Unterlegscheiben bestehen normalerweise aus Metall oder Kunststoff.Hochwertige Schraubverbindungen erfordern Unterlegscheiben aus gehärtetem Stahl, um den Verlust der Vorspannung durch Riffelung nach dem Aufbringen des Drehmoments zu verhindern.Unterlegscheiben sind auch wichtig, um galvanische Korrosion zu verhindern, insbesondere beim Isolieren von Stahlschrauben von Aluminiumoberflächen.Sie können auch in rotierenden Anwendungen als Lager verwendet werden.Eine Anlaufscheibe kommt zum Einsatz, wenn ein Wälzlager aus Kosten-Nutzen-Gesichtspunkten oder aus Platzgründen nicht benötigt wird.Beschichtungen können verwendet werden, um Verschleiß und Reibung zu reduzieren, entweder durch Härten der Oberfläche oder durch Bereitstellen eines Festschmierstoffs (dh einer selbstschmierenden Oberfläche).
Der Ursprung des Wortes ist unbekannt;Die erste aufgezeichnete Verwendung des Wortes war 1346, die erste Aufzeichnung seiner Definition war jedoch 1611.
Gummi- oder Faserdichtungen, die in Wasserhähnen (oder Wasserhähnen oder Ventilen) als Dichtung gegen Wasserlecks verwendet werden, werden manchmal umgangssprachlich als Unterlegscheiben bezeichnet;Aber obwohl sie ähnlich aussehen mögen, sind Unterlegscheiben und Dichtungen normalerweise für unterschiedliche Funktionen konzipiert und unterschiedlich hergestellt.
Die meisten Unterlegscheiben können in drei große Typen eingeteilt werden;
Unterlegscheiben, die eine Last verteilen und eine Beschädigung der zu befestigenden Oberfläche verhindern oder eine Art Isolierung bieten, z. B. elektrisch
Federscheiben, die axial flexibel sind und verwendet werden, um ein Festziehen oder Lösen aufgrund von Vibrationen zu verhindern
Sicherungsscheiben, die eine Befestigung oder Lockerung verhindern, indem sie eine Abschraubdrehung der Befestigungsvorrichtung verhindern;Sicherungsscheiben sind in der Regel auch Federscheiben.
